ဘက္ထရီကို အချိန်အကြာကြီး သိမ်းဆည်းတဲ့အခါ သတိထားပါ။

ဘက်ထရီကို အချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုပါက စွန့်ပစ်လိုက်သည့်တိုင်အောင် သူ့အလိုလို ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအားသွင်းရန် ကားအား ပုံမှန်အချိန်များတွင် စတင်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။အခြားနည်းလမ်းမှာ ဘက်ထရီပေါ်ရှိ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှစ်ခုကို ဖြုတ်ရန်ဖြစ်သည်။electrode ကော်လံမှ positive နှင့် negative electrode ဝိုင်ယာများကို ဖြုတ်သည့်အခါ အနုတ်ဝါယာကြိုးများကို ဦးစွာဖြုတ်ထားရမည် သို့မဟုတ် အနုတ်တိုင်နှင့် ကား၏ကိုယ်ထည်ကြားချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်ထားရမည်ကို သတိပြုသင့်သည်။ထို့နောက် အပြုသဘောဆောင်သော သင်္ကေတ (+) ဖြင့် အခြားတစ်ဖက်ကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။ဘက်ထရီသည် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှိပြီး အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုပြီးနောက် အစားထိုးရပါမည်။

အစားထိုးသည့်အခါ အထက်ပါအစီအစဥ်ကို လိုက်နာသင့်သည်၊ သို့သော် လျှပ်ကူးပစ္စည်းဝိုင်ယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်သောအခါတွင် အမိန့်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်သာဖြစ်ပြီး အပြုသဘောဆောင်သောတိုင်ကို ဦးစွာချိတ်ဆက်ပါ၊ ထို့နောက် အနုတ်တိုင်ကို ချိတ်ဆက်ပါ။သိုလှောင်မှုပမာဏ မလုံလောက်ကြောင်း ammeter pointer က ပြသသောအခါ၊ ၎င်းကို အချိန်မီ အားသွင်းသင့်သည်။ဘက်ထရီ၏သိုလှောင်မှုပမာဏကို တူရိယာဘောင်ပေါ်တွင် ထင်ဟပ်နိုင်သည်။တခါတရံ လမ်းပေါ်တွင် ပါဝါမလုံလောက်သဖြင့် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး စက်မစတင်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိရသည်။ယာယီအတိုင်းအတာတစ်ခုအနေဖြင့် သင်သည် အခြားယာဉ်များကို အကူအညီတောင်းနိုင်ပြီး ယာဉ်စတင်ရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ယာဉ်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုကာ ဘက်ထရီနှစ်ခု၏ အနုတ်တိုင်များကို အနုတ်တိုင်များနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး အပြုသဘောဆောင်သောဝင်ရိုးများကို အပြုသဘောဆောင်သောဝင်ရိုးစွန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။ချိတ်ဆက်ထားသည်။

မတူညီသော ဒေသများနှင့် ရာသီများတွင် စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း electrolyte ၏ သိပ်သည်းဆကို ချိန်ညှိရပါမည်။electrolyte များ ကုန်ခမ်းသွားသောအခါ၊ ပေါင်းခံရေ သို့မဟုတ် အထူးအရည်ကို ဖြည့်စွက်သင့်ပြီး နာနိုကာဗွန်ဆိုလ်ဘက်ထရီကို လှုံ့ဆော်မှုထည့်သင့်သည်။သောက်ရေသန့်အစား မသုံးပါနှင့်။သန့်စင်သောရေတွင် သဲလွန်စဒြပ်စင်အမျိုးမျိုးပါ၀င်သောကြောင့် ၎င်းသည် ဘက်ထရီအပေါ် ဆိုးရွားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ကားကိုစဖွင့်သောအခါ၊ စတင်ရန်အခွင့်အရေးကို အဆက်မပြတ်အသုံးမပြုခြင်းသည် အားအလွန်အကျွံထွက်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးစေသည်။

၎င်းကိုအသုံးပြုရန် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ ကားစတင်ချိန်တစ်ခုစီအတွက် စုစုပေါင်းအချိန်သည် 5 စက္ကန့်ထက် မပိုသင့်ဘဲ ပြန်လည်စတင်သည့်ကြားကာလသည် 15 စက္ကန့်ထက် မနည်းသင့်ပေ။ထပ်ခါတလဲလဲ စတင်ပြီးနောက် ကားမစတင်ပါက ဆားကစ်၊ ကြိုပွိုင့်ကွိုင် သို့မဟုတ် ဆီပတ်လမ်းကဲ့သို့သော အခြားရှုထောင့်များမှ တွေ့ရှိရပါမည်။နေ့စဥ်မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီကာဗာရှိ အပေါက်ငယ်ကို လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေခြင်း ရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးသင့်သည်။ဘက်ထရီအဖုံး၏သေးငယ်သောအပေါက်ကိုပိတ်ဆို့ထားပါက၊ ထုတ်လုပ်လိုက်သော ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် အောက်ဆီဂျင်ကို ထုတ်လွှတ်နိုင်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် electrolyte များကျုံ့သွားသောအခါတွင် ဘက်ထရီအခွံကွဲသွားကာ ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။